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离心风机装置时要注意事项：
首先是离心风机的装置环节上 ，有以下三点值得注意：
首先 ，风机与基础结合面、进出口风管连接时 ，应调解自然吻合 ，不得强行连接 ，允许风管的重量集中在机壳上 ，以免机壳变形影响正常运转 。风机进出口风管应用软管连接 ，并注意风机的水平位置 。
第二 ，风机装置时 ，应先检查各零件连接是否牢固 ，转动是否灵活等 ，并要检查机壳内有无杂物 ，在装置完毕之后还要检查是否有装置工具被遗忘在风机内 ，不然会影响风机的正常使用 ，甚至会对风机的性能造成威胁 。
第三 ，装置完毕后 ，各部位正常后才华进行试运转 。试运转历程中要严格控制电流 ，不可凌驾额定值 。为避免电机因过载而烧毁 ，在风机启动和试运转时 ，必须在无荷载的情况下进行 。如情况良好 ，逐步将阀门开启到划定工况为止 。装置后试拨叶轮转动 ，检查是否灵活 ，发明不当之处应实时调解 。
怎么提升离心风机的润滑度
我们在提升离心风机的润滑作用之前呢 ，先来了解一下关于润滑系统的基本阐释 ，首先我们在检查润滑系统时 ，无非就是为了提高离心风机的效能 ，而各人都知道润滑系统的动力来源于油箱内的储油量 ，这一点往往会被用户所忽略掉 ，终当储油量耗尽时 ，零部件就会泛起太过的消耗 ，因此我们在日常使用历程中 ，一定要留意储油量的几多 。一定不要让它爆发以上所述的情况 ，油少了就实时的加满 ，而机油作为离心风机必备的一种 ，油质也要被充分的重视起来 ，不可以掺杂上有水份的 。过滤器主要是用来过滤一些杂质或者其他外来的一些杂物 ，避免这些工具进行油箱 ，导致离心风机在使用中的一些问题故障 。如果在检查中发明滴油嘴脏了 ，可以卸下来螺栓清洗一下 ，在清洗空气过滤器时 ，要旋开螺母 ，拿开盖子 ，清洗过滤海绵就可以了 。这个只要包管种种过滤器的洁净就足够了 。
润滑系统中的一些组件也会泛起老化失修的问题 ，因此在进行保养维护的时候也要对其重视起来 。确保润滑系统的每个组件都能兼顾到 ，这样才华包管润滑系统的有效性 。
离心风机接纳的双层蜗壳 ，一般有两种结构：
1. 双层蜗壳中间填充玻璃棉 ，内壁开孔 ，以便吸收从叶轮甩出来的不均匀气流的脉冲力和壳内流脉动力 ，这种双层蜗壳能使旋转噪声和漩涡噪声都有下降 。有资料介绍 ，夹层厚度为50mm、内壁穿孔率为20%、中间填充玻璃棉的双层壳 ，用在噪声87dB(A)的通风机上 ，压力系数和效率变革都不大 ，与普通蜗壳比较 ，噪声约降低5dB(A) 。
2. 双层蜗壳的壳层中间不加填料 ，接纳微穿孔板吸声结构 ，内壁穿孔率为1%-3% ，板厚0.8mm ，孔径为0.8mm ？捎靡桓黾胁慊蛄礁黾胁 ，层与层之间的间隙为50-100mm 。有资料介绍 ，风量为4000m3/h ，静压为30664Pa的通风机 ，内壁为两层微孔板（相隔50mm） ，通过气流的一层穿孔率为20% ，另一层为1% 。与无微孔板的蜗壳比较 ，噪声从51dB(A)下降到45dB(A),其他性能基本稳定 。
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